首席执行官请辞, 日产汽（车: 困）: 困境求生, 全球裁员，9000人

人事变动：

* 现任首席执行官内田诚将于4月1日辞职，现任首席法法务官伊凡·埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa）将接任。

* 内田诚的离职可能为日产与本田的合并谈判带来新的机会。

重组计划：

* 大规模裁员：全球裁员9,000人。

* 产能缩减：全球年产能从500万辆缩减至400万辆，减幅达20%。

* 工厂关闭：至少关闭三座工厂，包括：

* 泰国工厂（预计2025财年第一季停产）。

* 另外两座工厂分别于2025财年第三季及2026财年关闭。

* 缩减美国田纳西州士麦那与密西西比州坎顿工厂的生产班次。

提升竞争力：

* 加速新车开发：研发时间从52个月缩短至37个月，目标是进一步压缩至30个月。

* 简化零件：大幅减少零件复杂性，精简70%。

* 统一设计语言：降低生产成本。

日产汽车面临的挑战：

* 销售下滑：在美国和中国等主要市场的销售竞争激烈，导致盈利恶化。

* 成本压力：需要大幅削减固定和可变成本，以应对市场变化。

这些措施表明，日产汽车正在进行全面的结构调整，以应对当前的严峻挑战，并为未来的发展奠定基础。

（内容来源：观察者网）