9.98 （万起全系智）驾, 元 UP？ 凭什么让 10 万级、市场 卷到窒息?

这次看车经历太真实了！比亚迪元UP智驾版能让4S店挤爆，确实戳中了刚需家庭的「痛点+爽点」。结合你们的体验和官方信息，这车的「真香逻辑」可以总结为三个「全系标配」：

1. 9.98万起，全系高阶智驾「无套路」

- 你们担心的「低配智驾缩水」不存在——入门版就标配「天神之眼C高阶智驾」，29个传感器（3目摄像头+5毫米波雷达+12超声波雷达），高速能自动上下匝道、避让大货车，弯道不减速，甚至支持遥控泊车（媳妇的停车救星！）。销售说的「1000公里0接管」虽需实测，但同价位唯一全系智驾，确实把合资车的「高配专属」逻辑碾碎了。

- 对比参考：同价位竞品（如五菱缤果PLUS）智驾多为选装，元UP直接「标配即满配」，相当于花9万买了15万级的智驾体验。

2. 401km续航「不玩虚的」，家庭通勤真省钱

- 你们实测市区开空调380km，和官方CLTC 401km接近，虚标焦虑打消。关键是全系统一续航，不用像某些车型低配砍到300km（比如某猫低配301km，中配才401km），对预算敏感的家庭太友好。

- 用电成本感人：按媳妇算的谷电3毛，每月通勤600km电费仅50元，比油车省90%（同尺寸油车月油费约500元）。加上首任车主电池终身质保，长期省心。

3. 10万级「家庭细节控」，比合资车更懂生活

- 内饰软包、后排独立头枕、带散热的50W无线充电（比20万合资车还快），这些「反套路」配置戳中家庭需求。副驾的「口红储物格」这种小心思，确实比冰冷的塑料感更暖——比亚迪设计师怕是偷听了无数家庭对话。

- 空间实用：2620mm轴距，后排坐父母不挤，后备厢1320L（放倒后）能装婴儿车+行李，周末短途游足够。对比同级小型SUV（如宝骏悦也Plus轴距2560mm），元UP更像「小号家用SUV」。

为什么它能卖爆？精准狙击「90后务实派」

你们的决策很典型：新婚家庭需要「不将就的性价比」——既要智驾科技（面子），又要省钱实用（里子）。元UP智驾版用「全系标配」打破「低价=低配」的刻板印象，9.98万的起售价甚至比同尺寸合资油车（如大众探影11万起）还低，省下的钱够蜜月，正是年轻人的「聪明选择」。

最后提醒：如果选10.98万的领先型，多1万换座椅通风+侧气帘+铝合金轮毂，对南方家庭更实用；11.98万的超越型适合喜欢全景天幕的用户。但入门版已足够香，毕竟智驾和续航才是核心！

（内容来源：新京报）