13980元 无极SR：150GT： 48V混动，版发布

13980，你没看错，这就是无极SR150GT H，一款搭载48V轻混系统的踏板摩托车的售价。这个价格，在燃油踏板车市场竞争激烈的当下，已经足够卷了，更别说它还是一台混动车型。这不禁让人好奇，无极葫芦里卖的什么药？是赔本赚吆喝，还是另有玄机？今天，我们就来扒一扒这款车，看看它究竟值不值。

在开始之前，我们先来聊聊踏板摩托车市场的现状。150cc排量级别的踏板车一直是兵家必争之地，各大厂商都在不断推出新品，力求在性能、配置、价格等方面取得优势。而消费者则更加注重实用性、经济性和舒适性。在这个背景下，无极推出SR150GT H，无疑是想在竞争激烈的市场中另辟蹊径，用混动技术来吸引消费者的目光。

那么，SR150GT H的混动系统到底有什么特别之处呢？官方宣称，它拥有三大独创专利：电池加热系统、充电效率提升和动态调节动力输出。首先，电池加热系统能够在零下20度的极寒环境下保证电池正常工作，解决了低温环境下电池性能下降的问题，这对于北方用户来说无疑是个福音。其次，充电效率提升技术可以降低电池在充电时的能量损耗，延长电池寿命。最后，动态调节动力输出则能够根据用户的实际使用情况智能调节电机的助力程度，提升驾驶体验。

光说不练假把式，这些专利技术最终还是要体现在实际的驾驶感受上。根据官方数据，SR150GT H的混动系统最大助力功率为1560瓦，0-60km/h加速时间相比燃油版提升了20%，30-70km/h超越加速提升了25%。这意味着，在起步和超车时，SR150GT H能够提供更强劲的动力输出，让驾驶更加轻松自如。此外，能量回收系统也是一大亮点，它能够将制动过程中产生的能量转化为电能，进一步提升燃油经济性，这也是混动车型的一大优势所在。

除了性能方面的提升，SR150GT H在实用性方面也下足了功夫。它在座桶内配备了外接放电接口，可以为12V的电器供电，例如露营灯、电水壶、蓝牙音响等，这在户外活动中非常实用。而且，在车辆发动机工作时，放电时间可以长达5小时，满足更长时间的用电需求。

外观方面，SR150GT H与燃油版车型基本保持一致，提供午夜蓝和魅影灰两种颜色可选。整体造型时尚动感，符合年轻人的审美。配置方面，SR150GT H也比较丰富，例如LED大灯、液晶仪表、USB充电接口等，都能够提升用户的驾驶体验。

当然，SR150GT H也并非完美无缺。例如，它的电池容量相对较小，纯电续航里程有限，主要还是依靠油电混合模式行驶。此外，一些用户也对它的长期可靠性表示担忧，毕竟混动系统技术相对复杂，后期维护成本可能会更高。

说到价格，13980元的售价确实很有吸引力，与同级别的燃油踏板车相比，价格优势明显。但是，我们也要考虑到混动系统的后期维护成本，以及电池的寿命等因素。从长远来看，SR150GT H的实际使用成本可能并不一定比燃油车低。

那么，SR150GT H究竟值不值呢？这取决于你的实际需求和用车场景。如果你对动力性能和燃油经济性有更高的要求，并且经常在城市中短途通勤，那么SR150GT H或许是一个不错的选择。但如果你更注重长途骑行和后期维护成本，那么燃油版车型可能更适合你。

总的来说，无极SR150GT H是一款颇具争议的车型。它以较低的售价将混动技术引入150cc踏板车市场，无疑是一次大胆的尝试。它在性能、配置和实用性方面都有一定的优势，但也存在一些不足之处。最终能否赢得市场的认可，还有待时间的检验。

我们也期待看到更多创新技术的应用，为消费者带来更优质的出行体验。 毕竟，科技的进步是为了让人们的生活更美好。 而我们，也将持续关注摩托车行业的发展动态，为您带来最新鲜、最客观的报道。

（内容来源：油圈网）