自动挡等红灯,、 挂D挡踩（刹车, ）还是。挂N挡拉手刹

自动挡等红灯，到底挂什么挡？学姐这篇不看亏三年！

车友们，说到自动挡等红灯，这个话题可是老生常谈了。有人坚持D挡踩刹车，有人习惯N挡拉手刹，甚至有人直接怼上P挡。那么，哪种方式才是正确的呢？今天学姐就给大家从专业角度聊聊这个问题。

变速箱的工作原理

很多车友担心D挡踩刹车会伤变速箱，这个车，有点意思。先别急着下结论，我们得先了解变速箱的工作原理。

对于自动变速箱(AT)和大部分CVT变速箱来说，它们与发动机之间并非刚性连接，而是通过液力变矩器连接的。发动机带动液力变矩器的叶轮旋转，通过搅动液压油，从而带动变速箱输入端旋转。

简单理解就像两个对着的电风扇：一个吹风，另一个被风推着转。当我们踩下刹车时，只是让"被吹的风扇"停止转动，但"吹风的风扇"仍在工作，风力被浪费掉了而已。至于双离合变速箱(DCT)，完全停住踩下刹车时，离合器也会分离开，所以同样不用担心伤变速箱。挂D挡踩刹车 vs. 挂N挡拉手刹D挡踩刹车的优缺点优点：操作简单方便，绿灯亮起可立即起步对于短时间等待非常实用缺点：需要持续踩刹车，时间长可能导致脚酸有研究显示踩刹车需要26~42N的力，相当于提起5斤重的物体松脚可能造成溜车风险对于带液力变矩器的车型，会导致变速箱油快速升温，加速变速箱油劣化N挡拉手刹的优缺点优点：更安全，避免因疏忽造成溜车能让腿部肌肉得到放松变速箱处于最安全状态，内部没有传动部件硬连接不会导致变速箱油快速升温缺点：操作相对繁琐起步时需要先挂D挡，会有约1秒延迟频繁操作可能增加挡位器磨损P挡？还是别用了吧！关于直接挂P挡等红灯，学姐建议坚决不要这么做。为什么？P挡实际上是通过一个金属销子锁住变速箱的输出轴。如果在这种状态下被追尾，那金属销子会承受巨大冲击，极可能导致变速箱锁止机构受损，这可不是小修小补能解决的问题。变速箱可是汽车三大件之一，价格动辄几万甚至十万。好一点的爱信8AT变速箱价格在910万，大众的DSG也需要78万。如果因为这个小习惯导致变速箱损坏，这车，气的蹦起来啊！学姐的专业建议具体情况具体分析：红灯时间短(30秒以内)：直接D挡踩住刹车如有Auto Hold(自动驻车)功能，可深踩一下刹车激活它红灯时间较长(30秒以上)：挂N挡，拉手刹绿灯前1-2秒提前挂回D挡，避免起步延迟堵车长时间不动：挂N挡，拉手刹极端情况可考虑熄火等待(省油又省心)特别提醒： 如果你的爱车配备了Auto Hold自动驻车功能，使用它可能是最佳选择。开启后，踩下刹车，车辆就会自动停稳，无需持续踩刹车，也不用担心安全隐患。等绿灯亮起，轻踩油门自动驻车就会解除，车辆随即前行。最后的话车友们，开车最重要的是什么？安全！所以如果你经常开自动挡，不妨养成这样的习惯：短时间等红灯用D挡+刹车或Auto Hold，长时间等红灯果断N挡+手刹。个人小习惯看似无关紧要，但小细节往往决定大安全。千万别因为贪图一时方便，给自己埋下安全隐患或者维修大坑。大家平时等红灯都是怎么做的？有什么问题也欢迎在评论区留言，学姐会一一回复。祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。

（内容来源：金羊网）