汽车配置红黑"榜: 这些"功能。使用。率不足10%

买车时的心动陷阱

小王是一位普通的上班族，一直渴望拥有一辆属于自己的车。在一个阳光明媚的周末，他怀揣着激动的心情走进了一家汽车 4S 店。

一进店，一辆外观时尚、线条流畅的汽车就吸引了小王的目光。销售见状，立刻热情地迎了上来，滔滔不绝地介绍起这款车的各种配置。从智能驾驶辅助系统，到自动泊车、座椅按摩、超大尺寸的全景天窗，再到车内高端音响品牌等，每一项配置都被描述得无比诱人。销售信誓旦旦地说：“这些配置可都是当下最流行、最实用的，拥有它们，您的驾驶体验将得到极大提升。”

小王听得心动不已，脑海中已经开始幻想自己开着这辆车，享受着各种高科技配置带来的便捷与舒适。他心想，这些配置听起来确实很厉害，虽然价格超出了自己的预算，但咬咬牙还是能接受的。于是，在销售的极力劝说下，小王没有过多犹豫，当场就签订了购车合同。

然而，提车后的日子里，小王却发现事情并没有他想象的那么美好。那套智能驾驶辅助系统，操作复杂不说，在实际路况中使用时总是不太稳定，让他心里直发怵，很快就不敢再用了；自动泊车功能对停车环境要求极高，在日常停车时很少能派上用场，大多数时候还是得靠自己手动停车；座椅按摩功能力度微弱，模式单一，用了几次就觉得索然无味，再也没打开过；全景天窗虽然看起来很气派，但到了夏天，强烈的阳光透过天窗直射车内，车内温度急剧升高，空调制冷效果都大打折扣，而且还存在漏水的隐患；至于那高端音响品牌，在嘈杂的驾驶环境中，也并没有带给他想象中的震撼音效 。

像小王这样的消费者不在少数。买车时，大家往往会被经销商口中那些琳琅满目的配置所吸引，仿佛这些配置就是高品质生活的象征。经销商们也深谙消费者心理，在宣传时往往夸大配置的作用，对配置的缺点和实际使用限制却避而不谈，导致消费者在购车时冲动决策，忽视了配置的实际使用率和自身需求。

低使用率配置大揭秘

（一）华而不实的 “舒适担当”

许多人在买车时，都会被全景天窗那宽敞明亮的视觉效果所吸引，仿佛拥有了它，就能随时享受蓝天白云，让驾驶变成一种惬意的享受。可实际情况却往往不尽如人意。每到夏天，炽热的阳光毫无遮挡地透过全景天窗直射车内，即便拉上遮阳帘，车内温度依然居高不下，仿佛置身于一个大蒸笼。不仅如此，全景天窗还存在漏水的隐患，一旦密封胶条老化或者安装工艺存在问题，遇到下雨天，车内就可能会出现 “水漫金山” 的尴尬局面，维修起来更是费时费力费钱。

自动泊车功能刚出现时，被宣传为停车困难户的救星，仿佛只要按下按钮，车辆就能自动精准地停入车位。但在实际使用中，它却常常让人失望。自动泊车系统对停车环境要求极为苛刻，车位线不清晰、周围有障碍物，甚至旁边车辆停放不规范，都可能导致它无法正常工作。而且，自动泊车的速度往往很慢，整个过程让人焦急难耐。相比之下，老司机们凭借熟练的技术，手动倒车入库可能只需要短短几十秒，自动泊车却可能要花费数分钟，效率差距一目了然。

曾经，后排显示屏被视为豪华与舒适的象征，多见于高端车型，让后排乘客在旅途中可以观看视频、打发时间。然而，随着智能手机、平板电脑等移动设备的普及，后排显示屏的使用率急剧下降。如今，人们更习惯用自己的电子设备，不仅内容丰富、操作方便，还能满足个性化需求。后排显示屏不仅屏幕尺寸有限、内容更新缓慢，而且使用起来还受到诸多限制，逐渐沦为了一个可有可无的配置。

（二）看似高级实则鸡肋

自动启停功能刚推出时，被宣传为节能减排的利器，能在车辆短暂停车时自动关闭发动机，减少燃油消耗和尾气排放。但在实际使用中，它却饱受诟病。频繁的启停不仅会让车内乘客感到顿挫和不适，还可能对发动机和电瓶造成一定的损害。在拥堵的城市道路上，车辆走走停停，自动启停频繁工作，不仅没有达到省油的目的，反而可能因为发动机频繁启动而增加油耗。而且，自动启停电瓶的价格比普通电瓶贵很多，更换成本高，算下来，省的那点油钱还不够弥补电瓶的损耗。

车载导航曾经是车主们出行的重要帮手，但随着手机导航的飞速发展，它的劣势愈发明显。手机导航实时路况更新及时、操作简单便捷，还能提供多种出行方案和语音导航，而车载导航却需要定期更新地图，否则很容易出现路线规划不合理、地点搜索不到等问题。此外，车载导航的操作界面往往不够友好，需要在行驶过程中分心操作，存在一定的安全隐患。如今，大多数车主都更愿意使用手机导航，车载导航逐渐被冷落。

换挡拨片通常被认为是提升驾驶乐趣的配置，让驾驶者可以像赛车手一样手动换挡，体验操控的快感。然而，在日常城市驾驶中，频繁的换挡操作不仅繁琐，而且很难发挥出它的优势。城市道路车流量大，车速较慢，大部分时间车辆都处于低速行驶状态，自动变速箱完全能够满足需求。只有在高速行驶或者激烈驾驶时，换挡拨片才有机会一展身手，但这样的场景在日常生活中并不常见。因此，对于大多数车主来说，换挡拨片更多的是一种装饰，而非实用配置。

（三）那些被遗忘的角落

大灯清洗功能听起来很实用，能在大灯脏污时及时清洗，保证照明效果。但在国内，由于道路条件和驾驶习惯的原因，它的使用场景非常有限。一般来说，只有在车辆行驶在泥泞道路或者遇到极端恶劣天气时，大灯才会被严重污染，需要清洗。而在城市道路上，车辆清洗频率较高，大灯很少会脏到影响照明的程度。而且，大灯清洗功能的效果也不尽如人意，有时候并不能彻底清洗干净大灯，反而可能会浪费玻璃水。

分区空调可以根据车内不同区域的需求，调节不同的温度，提供更舒适的驾乘体验。但在实际使用中，很多车主发现，分区空调的实际温差并不明显，调节起来也比较麻烦。尤其是对于一些小型车辆来说，车内空间有限，分区空调的作用更是微乎其微。相比之下，普通的自动空调已经能够满足大多数人的需求，分区空调显得有些多余。

感应雨刷号称能根据雨量自动调节刮水速度，让驾驶者无需手动操作，更加专注于驾驶。然而，它的感应灵敏度却常常让人抓狂。有时候雨量已经很大了，感应雨刷却反应迟钝，刮水速度跟不上；有时候只是几滴小雨，它却频繁启动，让人不胜其烦。而且，不同品牌车型的感应雨刷表现差异较大，有些甚至还不如手动雨刷好用。因此，很多车主在使用一段时间后，就会选择将感应雨刷切换为手动模式。

购车如何避雷

（一）明确需求

在购车前，一定要冷静下来，认真思考自己的实际需求。如果只是用于日常上下班通勤，且大多在城市道路行驶，那么一款小巧灵活、燃油经济性好的小型车或紧凑型车就足够了，那些复杂的越野配置、大尺寸的车身对你来说可能反而会成为负担；如果经常需要长途自驾游，那么车辆的舒适性、续航能力以及空间大小就显得尤为重要，像 SUV 或中型车可能更适合你；要是家庭成员较多，经常需要全家一起出行，那就得重点考虑车辆的座位数、后排空间和后备箱容积，MPV 或许是不错的选择 。总之，明确自己的驾驶场景和习惯，才能判断是否真的需要某项配置，避免盲目跟风购买一些华而不实的功能。

（二）试驾体验

试驾是了解车辆配置实际效果的最佳方式。在试驾过程中，不要只听销售人员的介绍，要亲自去感受每一项配置的使用体验。试试自动泊车功能，看看它在实际操作中是否真的方便快捷；感受一下座椅按摩的力度和模式，是否能让你在驾驶过程中得到放松；体验一下智能驾驶辅助系统在不同路况下的表现，是否稳定可靠。同时，还要注意配置之间的协调性，比如有些车辆的中控大屏虽然尺寸很大，但操作界面复杂，反应迟缓，反而影响了驾驶体验。通过试驾，你可以更直观地了解车辆配置的优缺点，从而做出更明智的决策。

（三）参考数据

如今，互联网上有大量的汽车相关数据和信息，我们可以充分利用这些资源，了解各种配置的实际使用率。可以查看汽车评测网站、论坛以及车主的真实反馈，了解哪些配置是大家真正常用的，哪些配置只是偶尔使用甚至从未用过。一些专业机构也会发布关于汽车配置使用率的调查报告，这些数据都具有很高的参考价值。例如，根据某机构的调查显示，全景天窗的使用率仅为 20% 左右，自动泊车功能的使用率更是不足 10%。通过参考这些数据，我们可以更清楚地了解配置的真实情况，不被经销商的宣传所迷惑，避免花冤枉钱购买那些低使用率的配置。

写在最后

汽车配置并非越多越好，那些看似高大上的配置，在实际使用中可能并不如我们想象的那般实用。全景天窗的采光与漏水隐患并存，自动泊车的理想与现实差距明显，车载导航在手机导航的冲击下逐渐失宠 ，这些低使用率配置的背后，是我们对购车决策的反思。在购车时，我们要理性看待各种配置，不被花哨的宣传所迷惑，明确自己的需求，通过试驾和参考数据等方式，选择真正适合自己的配置。只有这样，我们才能买到性价比高、真正实用的爱车，让每一分钱都花得物有所值，开启愉快的汽车生活。

（内容来源：国际在线）