吉利开年：第一炸! 起步9.：98万, 续航1420km, 月销20、328、辆

十万块，买一辆合资品牌的小车？还是咬咬牙上个自主品牌的燃油SUV？现在，选择困难症患者们可能要更纠结了，因为又杀出来一个“搅局者”——银河星舰7 EM-i，一款剑指10万级混动SUV市场的“价格屠夫”。它真的像宣传的那么好吗？值不值得掏腰包？今天咱们就来扒一扒这款车，看看它究竟是真香还是虚火。

首先，咱们得承认，这车的外观确实挺吸睛的。虽然现在的新能源车都流行“极简风”，但银河星舰7 EM-i的设计师明显不想随波逐流。车头那条细长的贯穿式灯带，像不像科幻电影里星际战舰的能量光束？反正我是觉得挺酷炫的。车身侧面的线条也很流畅，再加上隐藏式门把手，整体感觉还挺高级。车尾的贯穿式尾灯到了晚上更是亮眼，绝对让你在小区停车场里成为焦点。

当然，外观这东西见仁见智，有人喜欢就有人吐槽。比如有人就觉得这车的前脸设计有点过于激进，不够耐看。也有人觉得隐藏式门把手虽然好看，但是冬天容易结冰，不太实用。不过总体来说，银河星舰7 EM-i的颜值还是在线的，至少比那些“套娃脸”要更有辨识度。

看完外观，咱们再来看看空间。这车的尺寸在同级别里算是比较大的，车长接近4.75米，轴距超过2.75米。实际体验也确实不错，我一个1米8的壮汉坐进去，前排头部空间很充裕，后排也能轻松翘起二郎腿。更重要的是，后排中间地板几乎是纯平的，即使坐三个人也不会太挤。后备箱空间也很大，放倒后排座椅后，简直就是一个移动的“大床房”，周末出去露营完全没问题。

不过，空间大并不代表一切都完美。比如有人就吐槽后排座椅的靠背角度有点直，长时间乘坐舒适性一般。还有人觉得后备箱开口有点高，搬运重物不太方便。但瑕不掩瑜，银河星舰7 EM-i的空间表现还是值得肯定的。

接下来，咱们聊聊大家最关心的动力和油耗。银河星舰7 EM-i搭载了一套1.5L自吸发动机+电动机的插电式混合动力系统，综合功率达到了218马力。这个动力水平在日常驾驶中完全够用，起步加速比较轻快，超车也比较轻松。官方公布的百公里加速时间是7.5秒，虽然我没有实测，但感觉应该差不多。

更让人惊喜的是它的油耗表现。官方公布的亏电油耗是百公里3.7L，CLTC工况下的综合油耗更是低于1L。当然，实际油耗肯定会受到路况、驾驶习惯等因素的影响，但即使比官方数据高一些，也依然非常省油。

说到油耗，就不得不提它的续航能力。银河星舰7 EM-i的纯电续航里程根据配置不同分为55km和120km两种版本。55km的版本适合城市通勤，120km的版本则可以满足更长距离的出行需求。而且它全系标配快充功能，30分钟就能充到80%的电量，进一步缓解了续航焦虑。

当然，也有人对它的续航里程表示担忧，认为纯电续航里程太短，冬天续航还会打折扣。但对于大部分用户来说，日常通勤使用足够了。而且它毕竟是一辆插电式混动车，没电了还可以烧油，不用担心趴窝。

除了以上这些，银河星舰7 EM-i还有一些值得一提的细节。比如它的全景天窗，面积很大，采光效果非常好。再比如它的智能语音交互系统，反应速度比较快，识别率也比较高。当然，也有一些不太令人满意的地方，比如方向盘的造型有点奇怪，中控屏幕的UI设计也有点繁琐。

总的来说，银河星舰7 EM-i是一款性价比很高的混动SUV。它拥有时尚的外观、宽敞的空间、充沛的动力、超低的油耗以及丰富的配置，可以说是一款“水桶车”。当然，它也有一些不足之处，比如续航里程略短、部分细节设计不够完善等等。

那么，它和竞品相比如何呢？我们不妨拿它和比亚迪宋Pro DM-i、瑞虎8 PLUS以及问界M5做个简单的对比。

相比宋Pro DM-i，银河星舰7 EM-i的尺寸更大，空间更宽敞，油耗更低，但智能化配置略逊一筹。相比瑞虎8 PLUS，它更具新能源属性，动力更强，油耗更低，但品牌影响力略逊一筹。相比问界M5，它的价格更低，更具性价比，但动力和配置略逊一筹。

可见，银河星舰7 EM-i的定位非常精准，它瞄准的是那些既想要新能源车的低油耗，又不想承担纯电动车的续航焦虑，同时对价格比较敏感的消费者。

最后，我们再来看看一些实际用户的数据反馈。根据汽车之家等平台的统计数据，银河星舰7 EM-i的车主普遍对其油耗表现、空间表现以及性价比表示满意。但也有一些车主反映了车辆存在一些小问题，比如中控屏幕偶尔卡顿、后备箱门开启角度不够大等等。

总而言之，银河星舰7 EM-i是一款优缺点都比较明显的车型。它是否值得购买，最终还是要取决于你的个人需求和预算。如果你追求的是一款高性价比的混动SUV，并且能够接受它的一些小缺点，那么它或许是一个不错的选择。

（内容来源：海西晨报）