新款起亚SP【ORTAG】TAGE官图发布, 定位紧。凑型S、UV

新款起亚SPORTAGE，或者说国内的狮铂拓界，好看吗？这可能是它亮相以来被问得最多的问题。有人说它前卫大胆，充满未来感；也有人觉得它过于激进，难以接受。审美这东西本来就主观，但SPORTAGE引发的争议，恰恰证明了它并非平庸之辈。它拒绝随波逐流，而是选择大胆突破，在同质化严重的紧凑型SUV市场中， carving出属于自己的一片天地。

我们先来说说这个备受争议的前脸。加大加粗的“虎啸式”格栅，几乎占据了整个前脸，与犀利的纵向LED大灯无缝衔接，营造出一种强烈的视觉冲击力。有人觉得这很霸气，很凶悍，符合SUV的硬派气质；但也有人觉得过于夸张，甚至有点“汽配城”的既视感。但无论你喜欢与否，你都无法否认它的存在感。在这个“颜值即正义”的时代，SPORTAGE至少成功地吸引了你的目光，让你忍不住多看几眼，这就够了。

从侧面来看，SPORTAGE的线条流畅动感，上扬的腰线和车窗线条营造出一种蓄势待发的姿态。双色轮毂的加入，更增添了一丝时尚气息。相比前脸的激进，侧面的设计相对内敛一些，也更符合大众审美。而车尾的“C”字形尾灯，则成为了点睛之笔，提升了整车的辨识度。

进入车内，你会发现SPORTAGE的内饰同样充满科技感。双12.3英寸的连屏设计，几乎占据了整个中控台，显示效果清晰细腻，操作流畅便捷。各种功能集成在触控屏幕上，科技感十足。但与此同时，SPORTAGE也保留了部分物理按键，方便驾驶员进行盲操作，兼顾了实用性和安全性。这种“数字+实体”的组合，在如今的汽车市场上也越来越常见，毕竟，完全的数字化在某些场景下并不一定是最优解。

值得一提的是，SPORTAGE的方向盘也采用了全新的设计，造型更加运动，握感也更加舒适。座椅的包裹性和支撑性也做得不错，即使长时间驾驶也不会感到疲惫。总的来说，SPORTAGE的内饰设计在科技感、实用性和舒适性之间找到了一个不错的平衡点。

动力方面，SPORTAGE提供了2.0L自然吸气和1.6T涡轮增压两种发动机选择，匹配8速自动变速箱。2.0L发动机最大功率146马力，1.6T发动机最大功率180马力。这样的动力组合在同级别车型中属于主流水平，能够满足日常驾驶需求。根据官方数据，1.6T车型的百公里加速时间在9秒左右，燃油经济性也比较出色。

当然，SPORTAGE也并非没有缺点。比如，后排空间表现中规中矩，头部空间略显局促。此外，部分消费者反映SPORTAGE的底盘调校偏硬，舒适性略有不足。但瑕不掩瑜，SPORTAGE的整体表现依然可圈可点。

那么，SPORTAGE究竟值不值得买呢？这取决于你的个人需求和预算。如果你追求时尚动感的外观，科技感十足的内饰，以及不错的动力表现，那么SPORTAGE是一个值得考虑的选择。但如果你对后排空间和乘坐舒适性有较高要求，那么可能需要慎重考虑。

让我们更深入地探讨一下SPORTAGE的一些细节。例如，它的智能驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道保持辅助、自动紧急制动等功能，能够有效提升驾驶安全性。此外，SPORTAGE还配备了全景天窗、无线充电、手机互联等实用配置，进一步提升了用车体验。

在如今竞争激烈的SUV市场，SPORTAGE能否脱颖而出，最终还要看消费者的选择。根据市场调研数据显示，SPORTAGE的潜在用户群体主要集中在25-35岁的年轻消费者，他们注重个性、追求时尚，对科技配置也有一定的要求。

SPORTAGE的定价策略也比较务实，与同级别竞争对手相比，它的价格更具竞争力。这对于追求性价比的消费者来说无疑是一个好消息。

从市场反馈来看，SPORTAGE的销量表现也比较稳定。根据官方数据，SPORTAGE上市以来的累计销量已经突破了XX万辆，这足以证明其在市场上的受欢迎程度。

当然，SPORTAGE也面临着来自竞争对手的压力。例如，本田CR-V、丰田RAV4、日产奇骏等车型，都是实力强劲的对手。SPORTAGE需要不断提升产品力和品牌影响力，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

未来，随着汽车技术的不断发展，SPORTAGE也将不断进化升级。例如，未来可能会推出混动版本或纯电动版本，以满足消费者对节能环保的需求。

总而言之，SPORTAGE是一款优缺点并存的车型。它拥有时尚动感的外观、科技感十足的内饰、不错的动力表现以及丰富的配置，但也存在后排空间略小、底盘偏硬等不足。最终是否选择SPORTAGE，还需要消费者根据自身需求和预算进行权衡。

（内容来源：央广网）